io i limiti sulle extraurbane li rispetto abbastanza.. tolto che poi non rallento in molte occasioni(la mia velocità di crociera standard è 80-90)..
in autostrada dipende dalla macchina che uso...

comunque cerco sempre di guidare al meglio perchè non mi fido degli altri alal guida per cui cerco di essere pronta a marginare gli errori altrui..
e non mi fido moltissimo delle mie capacità a valutare cosa fare e cosa con una macchina: l'imprevisto è sempre dietrol'angolo, preferisco non avere semrpe la corda tirata, eviti che si spezzi troppo in fretta..

nicola solo un anno, ma non sono una cretina.
in seguito al lavoro di mio papà sono cresciuta tra le macchine, ne ho guidate di tutti i tipi, e ho fatto un bel po' di chilometri.
la mia non vuole essere presunzione, non fraintendetemi, ma credo che tutti se sono un minimo intelligenti sanno fino a che punto possono arrivare.

ci sono macchine più sicure e altre meno.
certi genitori lasciano al figlio la macchina scassata a mio parere 10 volte più pericolosa.

e come dice rhox bisogna stare attenti agli imprevisti, agli sgarri altrui. quello sicuramente, e in base a questo regolare la velocità.

Guidare è molto difficile.. non guidare in se.. ma gli imprevisti.. Le altre persone in primis.. c'è chi gira senza frecce chi inchioda..chi attraversa senza guardare.. temporali violenti improvvisi.. strade strette.. Bisogna fare esperienza e imparare da chi ne sa più di te per poi acquisire sicurezza in tutte le occasioni. Per me guidare in autostrada è sempre stato semplice ma guidare in città nelle ore di punta è sempre un trauma..

vi è sempre andata bene??!!! qua ad offendere sei tu forse... tu che ne sai di quanto io sia prundente in macchina?! io 10 minuti dopo aver preso la patente ero in giro da sola.. avendo un po di "paura"perchè ero abituata ad aver qualcuno a fianco.. ma sinceramente sono sempre andata bene...
IO COMUNQUE guido anche la macchina di mio babbo: cilindrata:2005 cavalli: 311..ma vado più piano che con le altre macchine.. proprio per la sua potenza.. poi anche se ha una grossa cilindrata è un van e quindi non è che vada tantissimo.. ok ha più ripresa..ma anche il freno "funziona" di più che quello della mia punto

quanti anni hai scusa?

il problema è il punto a cui possono arrivare è per 9 volte su 10 lo stesso, ma quando cambia qualcosina pò non andare più bene..
meglio tenersi quel poco sotto e tuterarsi e tutelare gli altri

ma allora dai ragione a chi dice di dare il foglio rosa a 16 anni.. alla fine lo scopo è quello.. in modo che a 18 anni quando i ragazzi si trovano da soli in macchina sappiano affrontare queste situazioni..

A mio parere, e lo dico senza alcuna polemica, visto che la fascia compresa tra i 21 ed i 29 anni è quella più interessata (dati ISTAT), come vittima o come causa, dagli incidenti stradali e, visto che, per puro caso, la classe in questione, in italia, non è spesso autosufficiente a livello economico, io una soluzione ce l'avrei.

Causi un incidente grave? Paghi di tasca tua, e mammina e papino non possono intervenire. Rompi il salvadanaio e, se non ne hai abbastanza, fai un bel po di ore di lavori socialmente utili, fino al raggiungimento del saldo dei danni arrecati.

Quanti piedi si alzerebbero dal pedale!!!!

boh...
a me sembra una cosa utile per quelli che sono impediti!perchè così possono cercare di imparare con più calma...e magari se seguiti dai genitori non rischiare di avere una patente quando hanno ancora paura ad ogni incrocio!
io le prime guide le ho fatte con mio padre...e penso di doverlo ringraziare per questo!
vedo certe mie amiche prendere la patente e non avere la benchè minima concezione di come si deve stare per la strada...io sono l'unica persona con la quale mio padre accetta di dormire in macchina!
purtroppo ci sono casi impossibili..ma altri hanno solo bisogno di fare tanta pratica!
se un ragazzo vuole prendere e guidare la macchina prima di avere la patente lo fa anche senza foglio rosa e nell'illegalità!
purtroppo vi ho assistito più di una volta!

allora:

PRIMO.. abbassate i toni... non mi pare il caso

SECONDO, il discorso vettura potente è relativo, ci si schianta morendo anche con una vecchia panda 750 da 40 cavalli

la vettura potente ti aiuta in situazioni limite, sorpassi o oltro, ma in situazioni LIMITE (appunto per il termine) non ci si dovrebbe MAI trovare!!!

Il problema è calcolare lo spazio di frenata di una vettura.
Io adoro i mezzi meccanici, dai trattori ad arrivare alle vetture/moto potenti.

Il cambiamento degli ultimi 20 anni è stato pazzesco, la sicurezza delle vetture è aumentata, le frenate sono assistite, le gomme si sono allargate e decisamente migliorate con le mescole, la foratura una volta era in agguato, da quanto ad esempio non forate una gomma??
La cosa che mi spaventa , e vi assicuro che ho guidato OGNI GENERE di vettura, è la facilita' con cui certe macchine/moto oggi ti portano al limite.. sono salito su una golf 20 tdi, e dopo 5 minuti ero a 150 orari in via dei missaglia a milano, (limite dei 50) non me ne ero accorto, 6 marce, coppia bassa, stabile, silenziosissima. frenata potente.. 150 all'ora in citta'... basta un imprevisto e ti devi fermare E QUI ARRIVA IL PROBLEMA..

La mia 500 del '69 ti faceva capire quando era arrivato il momento di dire mollo il chiodo, come la vecchia bmw e le vecchie alfa di mio padre.. le vetture erano piu sincere.. oggi no..

la 500 nuova ha 70 hp il modello base.. 70 hp li aveva la a112 abarth, considerata vetturetta sportiva e che partecipava ai rally, oggi li ha una vettura utilitaria destinata alla mamma che va a raccattare i figli a scuola!!

Per concludere, il neo patentato dovrebbe, secondo me, guidare veicoli con limiti di velocita' max, e non di potenza.

si infatti, bisogna valutare il rapporto peso/cavalli.
una macchina molto pesante avrà più cavalli rispetto ad una leggera anche se raggiungono la stessa velocità.
non si può parlare semplicemente di cavalli.

questo è il discorso che mi fa mio padre.

wow!!! questa sarebbe una bella cosa eheh

Perfettamente d'accordo Andrea.

E allora via le macchine potenti ai neo patentati! Il problema del "non accorgersi" di essere arrivati al limite è fondamentale!