tipo da me il maneggio grazie a dio è fuori dalla cinta del blocco che aime va dalle 8 alle 20 senza interruzioni (a como per esempio c'è uno sblocco alle 13).
da dove abito io alla zona limite ci sono circa 500 m....

http://www.cedoc.mo.it/estense/info/arr ... in1000.jpg

ahahhahahahha ho dovuto avvisare mia mamma perchè non lo sapeva!!! [:169]




[:376][:376][:376][:376][:376][:376] spastica caxxarola!!!..ahahah [:D]

comunque non è in tutta la lombardia!
Qua da me non lo fanno per esempio e nemmeno nelle città vicine!
Sul sito della regione lombardia c'è l'elenco delle città in cui lo fanno

dov è che c è scritto dove lo fanno che nn lo trov???? patti da me lo fanno???? guardaci tuuuu

No, la provincia di Cremona non è dentro![;)]
Riguarda solo Milano, Como, Sempione, Bergamo e Brescia...comunque devi guardare in alto a destra[;)]

ah c"""o meno male ero gia in ansia

chi mi dice x quanto riguarda il veneto e il friuli????


grazieeeee

Al dilà del discorso politico, che comunque sarebbe da affrontare, ma vi rendete conto di quale cazzata MICIDIALE è questo provvedimento??

Ti fanno pubblicita' sulle euro 4 e adesso ti bloccano anche quelle

e comunque, ripeto leggete qui

http://www.motocivismo.it/sections/Down ... oEuro0.pdf

Ma scusa Andrea....nel link della regione Lombardia c'è un file in pdf in cui mette tutte le eccezioni...e le euro 4 non sono incluse nel blocco del traffico...
http://www.ambiente.regione.lombardia.i ... um_pag=381
In fondo ci sono i 2 file in pdf con scritto in che casi e su che strade non viene applicato il blocco

Vai a leggere l'articolo

i nostri amici rossi vogliono bloccare ANCHE le euro 4

eh, se il blocco è totale DEVE essere totale, no???[}:)]

Beh...secondo me non serve ad un fico secco il blocco del traffico[:D][:D][:D]

ma io voglioooo sapere le zoneeeeeeeeeeeee e non le eccezioniiiiiii!!!


uffiiiiiii[:o)][:D]
non trovo da nessuna parteeee

Non serve a un fico secco, e
gli articoli di motocivismo, supportati dai dati dell' ARPA, te lo dimostrano in pieno

E' solo una manovra vergognosa, di chi ci governa, che mette falsamente la nostra salute in primo piano, mentre, la realta', è che dietro ci sono pesanti pressioni dai costruttori di automobili...

Se poi davvero bloccano gli euro 4 siamo a posto!!!

Faccio presente che in toscana, lo stesso provvedimento, è stato bloccato e mai piu preso in considerazione, in quanto è stato fatto ricorso al TAR e vinto,poichè assolutamente anticostituzionale.


http://www.motocivismo.it/index.php?mod ... 1169664442

Io son stata costretta a dar via il mio fedelissimo motorino SH 50 con quasi 70mila km perché euro 0 [V] Ho chiesto anche per gli incentivi regionali e comunali ma sembra sia tutto un <i>magna magna":24exu4nz] .
[OT]Vi dico solo che il motorino non vale più di 100 euro (anche se mi fa ancora 80km/h ed é tutto originale! Nemmeno un po' di fumo quando parte..) e ne pago 500 l'anno di assicurazione [B)][/OT]
Se mai a Roma bloccassero anche le euro4, le GPL e metano, credo che saremo in piena guerra. Anche perché (non so nel resto d'Italia) poi ti vedi sfrecciare auto blu ministeriali o meno a destra e sinistra... e non tutte sono euro4 o meno inquinanti...


AGGIUNGO: (Andrea, non leggere solo quello che ti pare [;)])

<i>Il Pirellone: «Paradossale e con motivi inconsistenti».
Legge antismog, stop da Roma alla Regione.
Tre gli aspetti considerati illegittimi da Interni, Trasporti e Affari regionali: i divieti di circolazione, i limiti al traffico e le sanzioni.

Il governo ha deciso di impugnare la legge per la lotta allo smog della Regione Lombardia. Tre in particolare sono gli aspetti che il ministero dell'Interno, dei Trasporti e degli Affari regionali considerano illegittimi: i divieti di circolazione (la legge blocca i mezzi non catalizzati a partire dal 1° ottobre), i limiti al traffico e le sanzioni previste. Secondo Palazzo Chigi la circolazione stradale è di competenza nazionale e il compito di decidere blocchi e limitazioni spetta a Comuni e Prefetture (per le strade fuori dai centri urbani), mentre i presidenti delle Regioni possono decidere solo per quanto riguarda le strade regionali. Perché una Regione decida la sospensione del traffico bisogna che ci sia non solo un piano di azione, ma anche alternative di trasporto, informazione, preavviso e soprattutto «temporaneità». Non ci possono quindi essere divieti definitivi.

DISPARITA' - Senza contare che i divieti e le limitazioni avrebbero effetto solo «nei confronti dei residenti in Lombardia - ha sottolineato il ministero dei Trasporti in una nota - configurandosi una evidente irragionevole disparità di trattamento». Per questi motivi il governo ha deciso di fare ricorso alla Corte Costituzionale contro la legge quadro sull'inquinamento della Lombardia, che fra l'altro prevede lo stop alle auto non catalitiche e ai diesel euro 1 dal 1° ottobre. La legge è stata approvata a fine novembre con l'astensione del centrosinistra.

LA REPLICA - «Paradossale e con motivi inconsistenti»: così il Pirellone definisce il ricorso, il giorno dopo la firma di un accordo fra tutte le regioni del Nord per combattere l'inquinamento e per fermare la circolazione in tutta l'Italia settentrionale (esclusa la Liguria) il 25 febbraio. «Nel momento in cui le regioni del Nord compiono il massimo sforzo per combattere l'emergenza ambientale - nota la Lombardia -, il governo si mette di traverso con motivazioni del tutto inconsistenti. Tutto questo è paradossale». Lo stop alle auto in tutto il Nord resta comunque confermato anche in Lombardia.":24exu4nz]