io trovo assurdo che in certi nazionali A nn facciano la 130, il passaggio da 125 a 135 è troppo, si x l altezza che x le difficolta, gia lo era da 130 a 135 figurarsi adesso.....

<font face="Impact">Premessa:son reduce da un'after con i miei(adorati) ex compagni di liceo,percui,è probabile abbia potuto comprender male ciò che,riguardo al regolamento 2006, ho letto(E LO SPERO VIVAMENTE,ALTRIMENTI,SE CIò E' DAVVERO COSì,CHI HA STILATO IL REGOLAMENO è ASSAI PIù "SVARIONATO" DELLA SOTTOSCRITTA OGGI...),in tal caso:chiedo umilmente perdono!!![:I]
inizio(per la gran gioia[xx(] di tutti voi utenti)con miei commenti ad interventi da voi fatti e reative riflessioni personali in merito.
</font id="Impact">

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>messaggio di Apemaia[i/]
x me è una gran cazzata cioè scusa mi pago 25 euro al giorno + il box + l 1% della cat a cui intendo partecipare?
poi nn mi pare che ci sia molta difficolta a fare 5 125 nette x essere qualificati, e poi se magari ho due cavalli x dire uno limitato a c1 c2 e magari l altro x categorie superiori, se mi qualifico l altro mi risulterebbe difficile montarlo,(...), io nn so chi decida queste cose ma deve essere abbastanza tarato(...) [/quote:1zoeaeg4]

non che a me riguardi,perchè son ben lontana dalla possibilità di aver mai un domani il 2gr;però è ovvio che a MOLTI altri invece interesserà assai(in quanto,se 2+2 fa 4,a questo punto,è quasi "più conveniente"esser un 2gr,se puoi gareggiar addirittura nelle 130![^]):
in sostanza,per avere il 2gr.,uno deve prima qualificarsi in 15 gare(5 in c125 e 10 tra 130 e 135) anzichè 10 come una volta?!

concordo con tutto il resto che hai detto,anche riguardo ai cavalli e quote varie.



<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">[i]Messaggio di trippi":1zoeaeg4]
certo che bisogna avere delle menti malate! ...e tutto questo per SEMPLIFICARE! non bastavano i concorsi A B e C...dovevano metterci pure le stelle e tutto quel casino dell' iscrizione piu' la percentuale del montepremi (cosi i comitati organizzatori non tirano manco piu' fuori i soldi del montepremi ma li tiriamo fuori noi! e la scuderizzazione puo' costare fino a 90 euro se i box sono belli! ma scherziamo????)

mi passa la voglia di fare i concorsi...

poi per quanto riguarda le categorie....benissimo che il primo grado qualificato non puo' fare le 115! ma allora perchè il secondo grado puo' fare le 130? per rubare le caramelle ai bambini?
Io penso che c'è troppa gente che ha il secondo grado solo perchè crede che faccia figo, e poi per piazzarsi deve partire in una gara da 1.30...ma tenersi il primo no? se il cavallo non è pronto parti fuori gara come si è sempre fatto, tanto è una fase di passaggio, prima o poi sarà pronto sto cavallo! In questo modo ci sono quelli che montano cavalli che eccome se sono pronti...solo per vincere e beccarsi i soldi, e contro questi un primo grado non ce la farà mai...e intanto paga....E' questo il modo di incentivare lo sport?????cosi fanno passare la voglia alla gente di andare in gara! e l' equitazione sarà sempre di piu' uno sport dove va avanti solo chi ha i soldi...

guardate sono basita...è proprio vero che non si tocca mai il fondo...
[/quote:1zoeaeg4]

approvo pienamente TUTTO!
accidenti,cioè,quelli che son più fregati rimangon sempre e comunque i 1gr.(qualificati e non):
-se qualificati;non posson più gareggiare in 115...ok...fin qua filerebbe liscio,se non fosse che:<u> COME MAI[:(!]invece i 2gr(magari professionisti d'alto livello)posson partecipar a cat di 130,ove gareggian(per quanto bravi possan essere)dei 1gr???</u>

c'è chi sostiene che la c130 è utile ai fini di un cavallo giovane,il quale si troverebbe in difficoltà partecipando a categorie più complesse a loro riservate, come funzionava fino al 2005.Giustissimo...
ma la cat. c130 uno -dato che tiene così tanto al suo giovane cavallino- puo anche farsela fuori gara(tanto più che mica deve farsela a vita essendo stata definita"categoria-di-passaggio-anti-trauma")!ESATTAMENTE come fuorigara è costretto a stare un 1gr qualificato se vuol farsi la cat 115!
(non dite cazzate per favore...si tratta di montepremi e basta!che "povero cavallino di qua e di là" che son più quelli che drogano,sbarrano e randellano i puledri che quelli no!)

<u>però -in relazione a quanto appena detto sopra- un'altra domanda mi sorge spontanea</u>:
perchè escludere i 1gr.non qualificato dalle 130 e INVECE dalle giovani cavalli(categorie che in secondo semestre son pari a una c4 piena) no?!
forse le cat.130,dal 2006, son costituite da ostacli fissi in cemento armato,mentre le giovani cavalli 6 anni son dotate di apposite bariere in gomma e pilieri di polistirolo per i "poveri" 1grado così "non si fanno la bua"[B)]?!

-e poi,i 2gr juniores,perchè cavolo devon andare a romper l'anima ai 1gr anche nelle c125?!
io mi ricordo che partecipai nel2000(quando ero juniores 1gr) a 2 piccoli gp di internaz riservato a 1 e 2 gr sia juniores che yr...ok,era internazionale,però c'eran dei 2gr juniores che montavan davvero forte(e la gara era 10 cm in più della 125)...quindi,indovinate a chi andranno(magari perchè ci montan appositamente avendo sotto la sella un cavallo italiano con cui guadagnar un po di montepremi,esattamente come fanno taluni"professionisti" montando 3 cavalli ciascuno in 130/135 anzichè altra cat,per aver più margine di probabilità di successo) sempre i primi posti della cat c125?![B)]
giustamente come ha detto qualcun'altro...:"hai voluto il 2gr?!ora pedali!!!"questo vale per tutti,non solo per gli juniores.

poi adesso secondo alcuni di voi le cat 1gr son diventate pony-games e quelle di 2gr il gp ROMA!
mha,puo darsi,...ma da quando?
quando facevo naz A a migliarino,cervia ecc era 1,30 non pieno...di più! altro che cazzi!
casomai a me han stupito certe cat. fatte dal mio istr e colleghi che pensavo assai più ardue...ma sarò io che son cieca(effettivamente porto le lenti[8D])!però c'è una sostanziale,anzi,sostanziosa differenza tra il paragone abissale da voi riportato e la realtà!non esageriamo...[:o)]

<font face="Impact">DOVEVAN LASCIARE A OGNUNO LA SUA CATEGORIA,CHI NE DESIDERA FAR UN'ALTRA NON CORRISPONDENTE AL SUO GRADO,GAREGGIA FUORI GARA!ma è palese tutto sto rigiro è stato fatto per agevolare il guadagno di professionisti e chi sta alle loro spalle.</font id="Impact">



è triste sapere che il cavallo,il più affascinante degli animali,non sia più montato da "Cavalieri":troppo nobile come termine per definire chi,ora, attornia il cavallo e il suo mondo ormai corrotto.
Ancor più triste è la consapevolezza che ai veri Cavalieri,quei pochi rimasti,magari giovanissimi,pieni di doti e entusiasmo,verranno ulteriormente tarpate le ali.


PS:l'unire mi ha sempre lasciata sbalordita,ma la Fise non scherza davvero![:0]
vabbè nei prossimi giorni farò un paio di telefonate per aver ulteriori delucidazioni che sarà meglio...
...raga,spero davvero di aver letto male,di aver gli occhi assonnati ecc....[V]


[:327][:334][:349][:349][:349][:31]

questo week end ero a manerbio dove c era un B" le cat c125 erano abb impegnative, e poi ho sentito che tutte le categorie qualificanti da adesso devono avere 12 salti (anche quelle a tempo) e poi quando nn saranno + indoor è obbligatoria la riviera.... infatti il 70% dei partenti si è ucciso...

pazzesco!!!!!! veramente, è da ammazzarsi...

Ape(sai che"ho scoperto"-dalla canzone-che il tuo nick si scrive con la J?-->Apemaja...vabbè chissene...tu sei italiana![;)])
che descrizioni catastrofiche che ci porti![xx(][xx(][xx(]
vabbè,la riviera per me non è mai stato un problema con alcun cavallo(ohhh almeno quello![:o)]),il più è tutto il resto(=io[:D]).
perchè,già che ci sono, non fanno una cat.river-parck ,composto da 12 riviere?!
poi ce li buttiam dentro con un piliere in ferro attaccato al collo così si rinfrescano le loro(malsane)ideuzze![}:)][}:)][}:)]

bè mies, non dirlo ad alta voce che sono capaci di pensarci per davvero![:D]
scherzi a parte, sono davvero allibita..

nn è una descrizione catastrofica, è la realta, cioè sta a dimostrare che la maggior parte di quelli che fanno quelle categoria nn sono in grado di farle, e forse avendo dei percorsi di altezza + limitata ma + tecnici lo capiranno si spera...

beh io penso che fare delle gare un po' piu' difficili non sia un idea sbagliata, se uno vuole passare di patente deve saper montare! e poi i percorsi delle 125 non sono grossi, sono solo diventati un po' piu' tecnici, e credo che questo sia un bene. E' inutile che uno prenda la qualifica su dei percorsi del cavolo se dopo parte nelle 130 e 35 e si uccide perchè non è capace!

tra 125 e 130 non credo ci sia un abisso:se si stampavano prima in 130,ovvio che si stampino in 125.Tantomeno saran un problema 5 piazzamenti in 125,altrimenti non ci sarebbe nessun 1gr qualificato in italia.Intanto però,dal ritiro del 1gr al 2gr non ci voglion più 10 piazzamenti,ma 15 in totale:la difficoltà ci sarà o non ci sarà a seconda se si è in grado o meno,non saran proprio quei 5cm a stravolger tutto(tanto più,se ho ben capito,che le 125 dovrebbero aver un tracciato più tecnico).Il Fatto è che in ogni caso,doversi fare 1/3(media rosea) delle uscite in più,per ritirar la patente superiore,non è granchè simpatico.Soprattutto per chi ha più di un cavallo e visti i costi che paion lievitare man mano sempre più.
il discorso(che ho sopra descritto) che mi da più fastidio verte poi su ben altro,ovvero il fatto che c'è una sorta di "invasione" e "penalizzazione" soprattutto per quanto i riguarda i 1gr qualificato e non.
ad es.che i 2gr possan gareggiare IN GARA in categorie(a mio avviso ridicole per un 2gr decente)130 e gli juniores 2gr in 125.
mentre i 1gr qualific.son FUORI GARA in 115;i 2gr ,altresì,posson gareggiare e usufruire del montepremi sia in 130 che 125(se j.)!
è un discorso che ,in termini di correttezza,a mio parere,fila poco.

bè non esattamente tutti i secondi grado possono partire in 130..i primi 300 della computer list restano vecchio stampo e partono dalle 135 in su..magra consolazione..
tra le altre cose mi ha fatto sorridere il fatto che gli junior secondo grado possano partire in 125..generalmente i piccoli sono più competitivi degli adulti!
soprattutto come dice mies in virtù del fatto che il primo qualificato non può recedere alla 115....
altra cosa veramente ma veramente idiota, il fatto che un primo grado qualificato possa retrocedere solo ed esclusivamente al brevetto!

piccola correzione se non sbaglio sono i primi 300 binomi che non possono partecipare alle 130 non i primi 300 cavalieri

si ufo giusto...i primi 300 BINOMI, cosi a me sembra che abbia già piu' senso.
E cmq scusa miky ma perchè dici che adesso ci vogliono 15 piazzamenti?
a me risulta che ci vogliano 5 125 nette per la qualifica, piu' 5 135 per il secondo grado....sbaglio?

si mi ero espressa male[:I]

avrai senza dubbio ragione tu cara trippi.[8)]
per"logica"(???[xx(])mi veniva da pensare ci fossero obbligatorie anche delle c130 per il conseguimento del 2gr.,in quanto uno "sbalzo"(seppur nessuno vieti di mediare con qualche "salutare"c130,una volta qualificatosi in 125) di 10cm ritengo non sia affatto poco.Anzi,è determinante a mio parere..soprattutto in riferimento ai mezzi di un cavallo(5cm fanno,figuriamoci 10!).
300 BINOMI è più sensato....certo,
ma cosa me ne frega se(prendiamo un nome a caso)un J.C.Garcia non può gareggiare con AlbinIII...?
anche se montasse "PIPPO"..sempre Garcia è.

vabbè amen...[|)]

no mi sono sbagliata io, mi sono informata nel frattempo. Adesso il 1° qualificato è considerato una patente a parte, non è piu' solo una qualifica e per conseguirlo bisogna avere 5 percorsi nettti in 125. Una volta che si ha il 1° qualificato si segue la solita trafila per il 2°, cioè 5 130 e 5 135!