un ragazzo che conosco fa manifestazioni con i cavalli andalusi, è spesso si trova a doversi esibire sulle strade!!!
lui li ferra con dei ferri rivestiti di gomma, ovvero, hanno l'anima di un ferro normale, ma sulla parte che tocca terra, sono di gomma, tipo quelli delle macchine!!!
però lui è ogni domenica in esibizione, è ne vale la pena, anche perchè così ferrati scivolano parecchio sull'erba bagnata, se te lo fai una volta ogni tanto, sono meglio i ramponi!!!

Sferralo anche davanti, non vedo perchè tu debba ramponarlo agli anteriori, quando hai i posteriori scalzi, questa cosa non mi torna tanto sai?

PS al limite metti l'alluminio anteriormente, che ha molto piu grip del ferro.

effettivamente paolino non ha torto, perchè non lo tieni scalzo???

Paolino.. sei un grande!!!

se no ci sono ferri in plastica rigida con supporti in gomma antisdrucciolo(famosi quelli verdi e gialli)

Mah, ritornando al topik di Alex, quello del grip sul lastrone, forse, davvero, sarebbe meglio sferrare e lasciare che il grip naturale dello zoccolo faccia il suo santo dovere...

quei ferri di plasica bicolore li avevo visti a verona.. come quelli in plastica, in resina, e secondo me, il problema di quei ferri, è l'eccessiva flessibilita'...

Guarda, io non ferrerei mai con ramponi o puntine in vidiam causa il "blocco" innaturale del piede e di conseguenza dell'articolazione, quindi (secondo me) o sferri e fai fare al piede la normale transizione di un piede scalzo, o ferri in alluminio ( che però si consuma abbastanza in fretta) oppure (ultima opzione) ferra con ferri normali e vai piano, moooolto piano.

e in città perché nn gli metti le scarpe?

non costano tantissimo, io le ho pagate 50,00€ le infili come fosse un paraglomo, e poi hanno un gancetto, che le tiene ferme!!!
però non è che mi piacciano poi molto esteticamente!!!

bisogna però assicurarsi che non fiacchino il cavallo se messe male.. sono comunque rigide e se passano male vicino alla corona si rischia..